Zimná údržba komunikácií, o ktorú sa spoločnosť KOSIT stará, vychádza z Operačného plánu zimnej údržby každoročne aktualizovaného a schvaľovaného mestom Košice.

Z kapacitných a ekonomických dôvodov nie je možné zabezpečiť zjazdnosť všetkých vozoviek na rovnakej úrovni v krátkom časovom intervale. Z toho dôvodu je potrebné celú dĺžku  spravovaných vozoviek a ostatných  komunikácií rozdeliť do troch prioritných stupňov:

1. Prioritný stupeň 1 – prieťahy ciest II. a III. triedy cez mesto Košice, miestne komunikácie I. a II. triedy kde premáva MHD.
   ZÚ na uvedených pozemných komunikáciách sa vykonáva v prvom rade.
2. Prioritný stupeň 2 – iné miestne komunikácie I. triedy, ostatné miestne komunikácie II. a III. triedy.
   ZÚ na uvedených pozemných komunikáciách sa vykonáva v druhom rade až po ukončení ZÚ na pozemných komunikáciách zaradených do Prioritného stupňa 1.
3. Prioritný stupeň 3 – miestne komunikácie IV. triedy, a to chodníky, schody, podchody, prechody a ostrovčeky na križovatkách a zastávky MHD a priľahlé chodníky vrátane parkovísk.
   Údržba na uvedených pozemných komunikáciách sa vykonáva v treťom rade až po ukončení ZÚ na pozemných komunikáciách zaradených do Prioritného stupňa 2.

Jednotlivé situačné stupne:

1. Bežné podmienky – stav, kedy je možné zmierňovať následky nepriaznivých poveternostných podmienok na zjazdnosť alebo schodnosť pozemných komunikácií.
2. Stav mimoriadnej situácie – stav, ktorý vznikne pri dlhšie trvajúcom snehových zrážkach, silnom vetre, ktorý vytvára snehové jazyky a záveje, pri mrznúcom mrholení alebo daždi, keď sa na pozemných komunikáciách vytvárajú také prekážky, ktoré nie je možné bezpečne obísť.
3. Stav kalamitnej situácie – stupne vyplývajú z rozsahu a vplyvu klimatických podmienok na pozemné komunikácie.

1. I. stupeň kalamitnej situácie – mimoriadne podmienky (vyhlasuje riaditeľ magistrátu mesta Košice a Štáb ZÚ alebo ním poverená osoba, pričom riadenie ZÚ preberá Štáb ZÚ mesta Košice),
2. II. stupeň kalamitnej situácie – kalamitná situácia (vyhlasuje primátor a Štáb ZÚ Košice, pričom riadenie ZÚ preberá Štáb ZÚ mesta Košice),
3. III. stupeň kalamitnej situácie – vyhlasuje primátor mesta Košice a Štáb ZÚ , pričom riadenie ZÚ preberá Štáb ZÚ mesta Košice.

Bežné podmienky

Údržba sa zabezpečuje v úsekoch podľa poradia prioritných stupňov vlastnými a zmluvne zabezpečenými mechanizačnými prostriedkami. Tento stupeň vyhlasuje dispečing MMK referátu dopravy.

Mimoriadna situácia

Mimoriadna situácia je obdobie ohrozenia alebo obdobie pôsobenia následkov na život, zdravie alebo majetok – vyhlásená podľa zákona č. 42/1994 Z. z. o civilnej ochrane obyvateľstva v znení neskorších predpisov, počas ktorej sú vykonávané opatrenia na znižovanie rizík ohrozenia alebo postupy a činnosti na odstraňovanie následkov mimoriadnej udalosti.

Mimoriadnu situáciu v meste Košice vyhlasuje primátor mesta na základe odporučenia krízového štábu mesta Košice. Vyhlásenie mimoriadnej situácie a postup prác sa riadi podľa zákona č.42/1994 Z.z. o civilnej ochrane v znení neskorších predpisov.

Kalamitná situácia

I.   stupeň kalamitnej situácie

Nastáva pri:

1. zvýšenej celoplošnej zrážkovej činnosti, ako je sneženie, mrznúce mrholenie, mrznúci dážď, ktoré majú vplyv na zjazdnosť pozemných komunikácií pri snežení s následným zosilnením vetra,
2. zvýšenom výskyte bodových závad na pozemných komunikáciách v ojedinelých miestach spôsobené námrazou, zamŕzaní stekajúcej vody z okolia alebo vody stojacej na vozovke a pod.,
3. zvýšenom výskyte takých závad v zjazdnosti spôsobených vplyvmi počasia, ktoré nemôže vodič predvídať.

V mimoriadnych poveternostných podmienkach, keď nie je možné zabezpečiť zjazdnosť komunikácií v poradí a v časových limitoch stanovených operačnými plánmi vyhlasuje  riaditeľ magistrátu mesta Košice „I. stupeň“. Pri vyhlásení tohto  stupňa aktivuje  všetku  dodávateľmi dostupnú mechanizáciu a pracovnú sily, pričom sa zimná údržba zabezpečuje operatívne, podľa potreby a konkrétnej situácie (bez zohľadnenia dôležitosti a poradia určeného operačným plánom).

II.   stupeň kalamitnej situácie

Nastáva pri:

1. pretrvávajúcich vytrvalých snehových zrážkach vytvárajúcich na vozovkách pozemných komunikácií neutlačenú snehovú vrstvu nad 10 cm, tvoriacu prekážku pre jednostopové motorové vozidlá a nemotorové vozidlá alebo osobné motorové vozidlá v stúpaniach,
2. zvýšenom výskyte miest na pozemných komunikáciách, na ktorých sa vytvárajú snehové jazyky a záveje, v dôsledku čoho nie je uvoľnená prejazdná šírka jazdného pruhu pre každý smer,
3. šmykľavosti vozovky spôsobenej utlačenou snehovou vrstvou, kašovitou vrstvou snehu, mrznúcim mrholením, mrznúcim dažďom alebo v dôsledku iných nepriaznivých klimatických pomerov vytvárajúcich zavady v zjazdnosti väčšiny pozemných komunikácií.

V prípade, že zjazdnosť ciest nemožno zabezpečiť ani plným nasadením vlastnej a zmluvnej   mechanizácie, vyhlasuje primátor mesta a štáb zimnej údržby „II. stupeň“, pričom riadenie zimnej údržby preberá štáb zimnej údržby mesta Košice.

III. stupeň kalamitnej situácie

Nastáva pri:

1. pretrvávajúcich vytrvalých snehových zrážkach vytvárajúcich na pozemných komunikáciách neutlačenú snehovú vrstvu tvoriacu prekážku pre všetky motorové vozidlá,
2. silnom vetre vytvárajúcom na pozemných komunikáciách záveje alebo súvislé snehové jazyky tvoriace prekážku, prípadne vytváranie iných prekážok, ktoré nemožno bezpečne obchádzať alebo, ktoré znemožňujú prejazdnosť pre všetky motorové vozidlá,
3. zvýšenom výskyte miest na pozemných komunikáciách, na ktorých je uvoľnená prejazdná šírka len jedného jazdného pruhu pre oba smery bez riadenia dopravy.

V prípade, že zjazdnosť ciest nemožno zabezpečiť ani plným nasadením vlastnej  a  zmluvnej   mechanizácie, vyhlasuje primátor mesta a štáb zimnej údržby „III. stupeň“. Zimnú údržbu riadi štáb ZÚ mesta Košice.

Hlavnou úlohou zimnej údržby mestských komunikácií je:

• znižovať klzkosť povrchu komunikácií spôsobenú vrstvou snehu alebo námrazou,
• udržať zjazdnosť na komunikáciách odstraňovaním väčšej vrstvy snehu aby bola zaistená trvalá, bezpečná a plynulá prevádzka.

Posyp komunikácií sa vykonáva až po odhrnutí čerstvo napadnutého snehu. Podľa poveternostných podmienok sa  používa inertný materiál – drva frakcie 4-8mm alebo priemyselná soľ, ktorej aplikácia úzko súvisí s vonkajšou teplotou, ktorá nesmie prekročiť -5 stupňov.

Pri určení poradia prác v rámci zimnej údržby sa ďalej prihliada na:

• klesania a stúpania na trasách MHD a prieťahoch štátnych ciest,
• vjazdy a výjazdy z križovatiek,
• mostné objekty,
• intenzitu dopravy,
• vedenie trás verejnej hromadnej dopravy,
• dopravný význam komunikácie,
• stavebný a technický stav komunikácie,
• územné a poveternostné podmienky.

Zimná údržba komunikácií zahŕňa:

• strojné čistené úseky komunikácií,
• strojové odhŕňanie snehu (vozidlo je vybavené radlicou a rozmetadlom na posypový materiál),
• ručné čistenie.

Strojne čistené úseky

Ručne čistené plochy

Článok Zimná údržba komunikacií v Košiciach začína 1.11.2025 je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Obyvatelia môžu nepotrebné vianočné stromčeky z domácností ponechať v prípade bytovej zástavby priamo pri stanovištiach kontajnerov, prípadne v ohrádkach na zber vianočných stromčekov, odkiaľ budú priebežne odvážané. Stromčeky z rodinných domov je možné ukladať na mestskou časťou vyhradených miestach, alebo môžu byť prinesené do zberného dvora. Vyzbierané stromčeky budú následne zhodnotené v mestskej kompostárni v Bernátovciach.

100 drevených ohrádok určených na zber vianočných stromčekov je už od druhej polovice decembra postupne rozmiestňovaných vo väčších i menších košických mestských častiach. Zber stromčekov do ohrádok sa po skúsenostiach z uplynulých rokov u Košičanov teší veľkej obľube. Takýto zber zaručuje zvýšenie estetickej úrovne prostredia ako pre obyvateľov, tak i návštevníkov určených lokalít. Preto prosíme, aby ohrádky obyvatelia využívali v maximálnej miere.

Či už je stromček uložený k stanovišťu kontajnerov, do ohrádky, alebo iné určené miesto, je žiadané ho čo najdôslednejšie odzdobiť od vianočných dekorácií. Pred zberom ho nie je potrebné baliť do fólie, zväzovať špagátom, či inak pripraviť na odvoz.

Zničené a viac nepoužiteľné umelé vianočné stromčeky môžu obyvatelia bezplatne odovzdať v ktoromkoľvek z piatich zberných dvorov v Košiciach.

LOKALITY UMIESTNENIA OHRÁDOK NA ZBER VIANOČNÝCH STROMČEKOV:

SÍDLISKO KVP
Dénešova 27
Dénešova 55
Wurmova 13-15
Čordákova 46
Hemerkova 24
Húskova 37
Starozagorská 2
Klimkovičova
Titogradská 2
Húskova 1
Cottbuská 20
Bauerova 21

SÍDLISKO ŤAHANOVCE
Aténska 19
Helsinská 21 – Viedenská 1
Havanská 13-16
Čínska 11
Juhoslovanská 3
Budapeštianska 16-18
Berlínska 17
Sofijská 1
Sofijská 27
Varšavská 6

SÍDLISKO NAD JAZEROM
Baltická 5
Donská 5
Levočská 4
Ždiarska 10
Ždiarska 19-23
Talinská 10
Galaktická 28
Raketová 5
Poludníková 4
Jenisejská 35
Uralská 6

KOŠICE ZÁPAD
Jantárové námestie / Československého odboja
Smaragdová / Československého odboja
Plzenská 13
Piešťanská / Bratislavská
Žilinská / Stropkovská
Levická / Kremnická

KOŠICE SEVER
Cesta pod Hradovou 35
Obrancov mieru 17
Odborárska 1
Hlinkova 36
Hroncova 19
Terchovská 4
Gerlachovská 3
Hlinkova 17
Skautská 50
Študentská 9
Višňová / Urbánková
Vodárenská 19
Za štadiónom 5

KOŠICE JUH
Lomonosovova 22-24
Oštepová ul. pri podzemných kontajneroch
Turgenevova 11-13
Ostravská 3-5
Jantárová 8-10
Parčík Jozefa Psotku
Krivá
Palárikova
Južná trieda – Bulharská
Krakovská – Užhorodská
Vojvodská
Gaštanová
Žižkova

DARGOVSKÝCH HRDINOV
Kurská 24
Adlerova 3
Buzulucká 12
Krosnianska 75
Benádova 1
Jaltská 1
Lidické námestie 5
Jegorovovo námestie 5
Dvorkinova 7
Buzulucká 20
Ovručská 1
Zupkova 4
Fábryho 7

STARÉ MESTO
križovatka Kmeťova / Jesenského / Štefánikova
Bocatiova
nárožie ulíc Jarná / Zimná
Kpt. Nálepku 1
dvor Stará baštová / Podtatranského / Štefánikova
Malá / Karpatská / Dargovská
Park Angelinum
Thurzova / Löfflerova
Jakobyho / Slovenskej jednoty
Lomená
Branisková
Škultétyho

BARCA
Hečkova 14
Hraničná

MYSLAVA
Miestny úrad

KOŠICKÁ NOVÁ VES
Ulica sv. Ladislava
Trnková 

VYŠNÉ OPÁTSKE
Miestny úrad
Jelšová 24

ŤAHANOVCE
Madridská 1

LORINČÍK
Macákova 1

Článok Zber a odvoz vianočných stromčekov je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Cieľom a očakávaním projektu je nahradiť existujúce stanovištia s vyšším počtom zberných nádob, ktoré aktuálne pri líniovom radení zaberajú veľkú rozlohu na úkor parkovacích miest a pri štvorcovom radení počet nádob častokrát prevyšuje kapacitu stojiska. V konečnom dôsledku pôsobia súčasné riešenia v krajinnej infraštruktúre rušivo a neesteticky, s negatívnym dopadom na funkčnosť. Polopodzemné riešenia pre ukladanie odpadov, vzhľadom na svoj objem a nevyhnutnú prístupovú plochu, predstavujú potenciál vzniku nových parkovacích miest.

„Úroveň odpadového hospodárstva je prioritou každej fungujúcej samosprávy. Považujeme za správne sledovať a aplikovať trendy v tejto oblasti s cieľom zabezpečiť pre obyvateľov mesta rýchly a efektívny zber všetkých zložiek produkovaného odpadu.“ hovorí generálny riaditeľ KOSIT a.s,. Ing. Marián Christenko.  „Tiež je namieste konštatovať, že do zeme zapustené kontajnery na odpad pôsobia esteticky a moderne. Spolu s vedením mesta, rovnako ako  so starostkami a starostami mestských častí sme presvedčení, že obyvatelia budú túto zmenu v meste vnímať pozitívne, čo spolu s cielenou edukáciou prispeje k zvýšenej miere triedenia odpadu.“

V každom novom polopodzemnom kontajnerovom stanovišti budú osadené nádoby na zber zmesového komunálneho odpadu a všetkých triedených zložiek odpadov a to v nasledovných počtoch a objemoch:

Ukladanie odpadu pod úroveň zemského povrchu, kde sa vplyvom nižšej teploty spomalí rozklad baktérií, eliminuje zápach odpadu a tiež sťažuje prístup prípadným škodcom. Navrhované riešenie kontajnerov ponúka vyššiu mieru odolnosti voči vandalizmu. Obsah polopodzemných kontajnerov bude vyprázdňovaný pomocou špeciálnej zvozovej techniky, zberového vozidla KOSIT s hydraulickou rukou. Vyprázdňovanie bude prebiehať rovnako ako pri už existujúcich kontajnerových stanovištiach polopodzemného typu v meste Košice a to podľa nastaveného cyklu odvozu pre zmesový komunálny odpad, kuchynský bioodpad a tiež ostatné triedené zložky.

Prehľad lokalít, kde prebehne výstavba prvých 20-tich stanovíšť s polopodzemnými kontajnermi, s predpokladaným ukončením stavby v roku 2024:

Prehľad lokalít, kde je plánovaná výstavba ďalších 20-tich stanovíšť s polopodzemnými kontajnermi:

Článok 40 nových stanovíšť kontajnerov je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Finálna úroveň mzdy závisí kvalifikácie a skúseností.
Priemerná mzda vodiča: 1.000 – 1.750 € / mesiac

Náborový bonus: 2.000 €

PODMIENKY:

• nesmie ísť o uchádzača  – vodiča sk C, ktorý v priebehu posledných 12 mesiacov pracoval na pozícii vodič sk C pre KOSIT a.s. alebo niektorú z jej dcérskych spoločností,
• nesmie ísť o uchádzača, ktorý už pracoval pre KOSIT a.s. alebo jej dcérsku spoločnosť v priebehu posledných 12 mesiacov na inej pracovnej pozícii ako vodič, alebo pred viac ako 12 mesiacmi na akejkoľvek pozícii, a s ktorým bol predchádzajúci pracovný pomer skončený z dôvodu porušenia pracovnej disciplíny,
• uchádzač musí spĺňať všetky podmienky požadované právnymi predpismi (vodičské oprávnenie skupiny C, zdravotná a psychologická spôsobilosť) a internými požiadavkami zamestnávateľa (uchádzač musí prejsť riadnym výberovým konaním vrátane skúšobnej jazdy),
• uchádzač nemusí mať kvalifikačnú kartu vodiča (ďalej len „KKV“), zamestnávateľ mu uhradí náklady spojené so získaním KKV, pričom v prípade, ak nezotrval v pracovnom pomere po dobu 3 rokov alebo s ním zamestnávateľ skončil pracovný pomer z dôvodu porušenia pracovnej disciplíny alebo neuspokojivých pracovných výsledkov, zamestnávateľ bude mať nárok na vrátenie nákladov na KKV v plnej výške,
• náborový príspevok sa uhradí novému vodičovi nasledovne:
  1.000,- EUR po skončení skúšobnej doby a za predpokladu, že v skúšobnej dobe nedošlo k skončeniu pracovného pomeru z jeho strany alebo zo strany zamestnávateľa,
  1.000,- EUR po odpracovaní 12 mesiacov,
• uzatvorí dohodu o poskytnutí náborového príspevku, ktorou sa zaviaže zotrvať v spoločnosti minimálne 3 roky a k vráteniu príspevku v alikvotnej výške za každý aj začatý neodpracovaný mesiac, ak nezotrvá u zamestnávateľa po dobu 3 rokov alebo ak zamestnávateľ s ním skončil pracovný pomer z dôvodu porušenia pracovnej disciplíny alebo menej uspokojivých pracovných výsledkov,
• zamestnávateľ je oprávnený kedykoľvek rozhodnúť o tom, že tento príspevok už nebude poskytovať alebo časovo obmedziť jeho poskytovanie.

BENEFITY:

• Moderné vozidlá, pravidelná obnova vozového parku
• Možnosť bezplatného rozšírenia kvalifikácie
• Polročné a koncoročné odmeny
• Odmeňovací systém podľa pracovného výkonu
• Stravné lístky aj za dovolenkové dni
• Príspevok na DDS
• Automatické zvýšenie mzdy po odpracovaní doby dohodnutej s odborovou organizáciou pôsobiacou u zamestnávateľa
• …a ďalšie

Chcete získať viac informácií o dostupných pozíciách? V prípade Vášho záujmu stať sa vodičom spoločnosti KOSIT, alebo u nás pracovať na iných pozíciách, pošlite svoj životopis e-mailom na personalne@kosit.sk. Tešíme sa na nových kolegov!

Článok Teraz až 2.000 € pre nových vodičov skupiny C! je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

• noviny
• časopisy
• reklamné letáky
• katalógy
• papierové tašky
• papierové a kartónové obaly
• kancelársky papier
• obálky
• pohľadnice
• listy
• zošity
• kartóny (porezané na menšie kusy)
• rolky od toaletného papiera
• papierové obaly od vajec

Do modrého kontajnera alebo vreca na papier nepatria:

• znečistený papier
• mokrý papier
• mastný papier
• papierové servítky
• použité plienky a hygienické potreby
• obaly z nápojových kartónov (napr. obaly od mliečnych výrobkov, džúsov a iných nápojov)
• alobal, celofán
• drevené obaly
• knihy

Vedeli ste, že…?

Papier sa prvýkrát objavil v Čine v 14 storočí. Je to tenký, hladký materiál vyrábaný zhutnením vlákna. Tvorí cca 20-25% odpadu. Recyklácia 1 tony papiera zachráni 17 stromov. Papier môžeme recyklovať 5 až 7-krát. Pri jeho označovaní sa používajú grafické znaky s použitím písmen a čísel, tak vieme, o aký obal ide. (vlnitá, hladká lepenka, kartón).

Do žltého kontajnera alebo vreca na plasty, kovy, alebo nápojové kartóny patria:

• nevratné stlačené plastové fľaše
• tašky a igelitové vrecká
• plastové obaly z domácností
• obaly od kozmetických produktov a drogérie
• tégliky a viečka od jogurtov
• nevratné plechovky od nápojov
• konzervy bez zvyškov potravín
• kovové obaly
• hliníkové fólie
• uzávery od zaváranín
• nápojové kartóny (od mlieka, džúsov…)

Do žltého kontajnera alebo vreca na plasty, kovy, alebo nápojové kartóny nepatria:

• znečistené fólie
• obaly so zvyškami potravín
• obaly od chemikálií, olejov a farieb
• podlahové krytiny
• molitan
• guma
• koženka
• textil
• plexisklo
• stavebný odpad
• kovový šrot

Vedeli ste, že…?

Za rok sa vo svete vyprodukuje približne 400 miliónov ton plastov, z toho 10 miliónov ton končí ako odpad v oceánoch. Až 50% plastov použijeme len raz a potom vyhodíme. Slovenské domácnosti spotrebujú priemerne až 300 kusov mikroténových sáčkov. Kovy, ktoré zbierame spolu s plastmi je možné recyklovať donekonečna.

Do zeleného kontajnera alebo vreca na sklo patria:

• nevratné sklenené fľaše
• biele a farebné čisté sklo
• sklenené poháre
• črepy
• poháre od kompótu
• sklenené obaly od kozmetiky, kávy a pochutín bez plastového vrchnáka
• vázy
• misky

Do zeleného kontajnera alebo vreca na sklo nepatria:

• znečistené sklo
• zrkadlo
• sklo s prímesami
• bezpečnostné sklo
• technické sklo
• sklenené fľaše od chemikálií
•  porcelán
• keramika
• autosklo
• drôtené sklo
• žiarovky
• plexisklo

Vedeli ste, že…?

Sklo je materiál, ktorý je možné recyklovať donekonečna bez straty kvality. Recyklovaním skla šetríme primárne suroviny a množstvo energie.

DO KONTAJNEROV NA TRIEDENÝ ODPAD NEVHADZUJTE:

• nespáliteľný odpad (stavebná suť, tehly, piesok)
• nebezpečný odpad (akumulátory, oleje)
• objemný odpad (chladničky, nábytok, umakartové jadrá…)
• zmesový komunálny odpad
• batérie
• oleje

Prehľad recyklačných značiek na stiahnutie TU

Pomôcka pre správne triedenie na stiahnutie TU

Článok Poznáte pravidlá triedenia odpadov v domácnosti? je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Článok Kontajnery na použiteľné šatstvo, textil a topánky je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Článok Množstvový zber odpadu prináša férovosť je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

„Nebezpečný odpad tvorí podstatnú časť odpadov, ktoré vznikajú na území SR. Jeho tvorba je sprievodným javom priemyselného rastu krajiny, preto je mimoriadne dôležité, aby bol ekologicky a profesionálne spracovaný. DETOX v portfóliu skupiny KOSIT pre nás znamená výrazné rozšírenie služieb v oblasti spracovania nebezpečných odpadov, ale aj pokrytie ďalších regiónov, ktoré je súčasťou našej stratégie,“uvádza Marián Christenko, generálny riaditeľ KOSIT a. s.

Spoločnosť DETOX sídli v Banskej Bystrici s prevádzkami v Rimavskej Sobote a Trnave. Pozíciu výkonného riaditeľa spoločnosti bude aj naďalej zastávať Daniel Studený, ktorý ju úspešne riadi od roku 2015 a pôsobí v nej viac ako 20 rokov.

„Vstup nového spoločníka do DETOXU je dôležitým míľnikom pre všetkých zamestnancov spoločnosti. Ak sa nám podarí v spolupráci so zástupcami KOSIT zrealizovať všetky rozpracované projekty, výrazne posilníme svoju pozíciu na trhu,“ hovorí Daniel Studený.

Pre skupinu WOOD & Company ide o pokračovanie strategického smerovania v odvetví odpadového hospodárstva, v ktorom pôsobí od roku 2014. „Verím, že aj vďaka akvizícii spoločnosti DETOX dokážeme posunúť Slovensko bližšie k modernému odpadovému hospodárstvu 21.storočia, ktoré je navyše šetrné k životnému prostrediu. Zároveň ide o silný signál pre investorov, ktorí nám zverujú prostriedky za účelom posilňovania našej pozície v tomto segmente,“ dopĺňa Martin Šmigura, investičný riaditeľ WOOD & Company.

Investičné plány DETOX podľa Mariána Christenka zapadajú do stratégie skupiny KOSIT. „Dnes pred nami stoja významné investície v hodnote takmer 50 mil. EUR a som presvedčený, že odborné znalosti a kompetencie kolegov z DETOX budú základom ich úspechu,“ uvádza Marián Christenko.

Skupina spoločností KOSIT sa primárne zameriava na poskytovanie služieb nakladania s odpadom pre komunálny sektor a komplexné služby pre zákazníkov z oblasti priemyslu a obchodu. Okrem zariadenia na energetické využitie odpadu (ZEVO) v Košiciach, či bioplynovej stanice na recykláciu biologického odpadu, prevádzkuje skupina KOSIT viacero koncových zariadení v Košickom, Prešovskom, a Nitrianskom kraji. Skupina KOSIT má viac ako 925 zamestnancov a jej plánovaný konsolidovaný obrat v roku 2023 je vo výške 68 mil. EUR.

___

O WOOD & Company

WOOD & Company je významná finančná a investičná skupina s popredným postavením na stredoeurópskom trhu. Spoločnosť vznikla v roku 1991 a má kancelárie v siedmich veľkých európskych mestách: Prahe, Bratislave, Varšave, Miláne, Bukurešti, Dubline a Londýne. Zameriava sa na poskytovanie služieb v oblastiach corporate finance a kapitálových trhov, obchodovanie s cennými papiermi a správu majetku. Významnou súčasťou skupiny sú aktivity v oblasti odpadového hospodárstva, realitné fondy a investičná online platforma Portu.

O DETOX s.r.o.

Spoločnosť DETOX s.r.o., bola založená v roku 1992. Zastrešuje komplexné dodávanie služieb v odpadovom hospodárstve na celom Slovensku. Zároveň poskytuje koncové riešenia naprieč celým dodávateľským reťazcom, vrátane odvozu, spracovania, recyklácie a zneškodnenia odpadu. Spoločnosť sa venuje aj transportu odpadu podľa Európskej dohody o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR) a jeho spracovaniu vo vlastných certifikovaných prevádzkach.

Kontakt pre médiá: Slavomíra Brzová, brzova@kosit.sk  +421 903 059 145

Článok Spoločnosť DETOX sa stala členom skupiny KOSIT je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Podľa generálneho riaditeľa ZOP Jána Chovanca mala Biela kniha OH vzniknúť pod gesciou štátu pred desiatkami rokov. „Aj to je dôvod, prečo odvetvie spracovania odpadu dnes funguje bez koordinácie a samospádom. Darilo sa nám to zakrývať vďaka skládkam. Na nich končil aj vytriedený odpad určený na recykláciu. Tlakom EÚ táto kamufláž postupne mizne, keďže Slovensko sa zaviazalo zredukovať skládky na maximálne 10 % komunálneho odpadu do roku 2035. Dáta z Bielej knihy ukázali, že objem skládkovaných odpadov, ktoré by sa dali využiť, nedokážeme úplne presunúť do zariadení na recykláciu, alebo do zariadení  na spoluspaľovanie tzv. tuhého alternatívneho paliva z odpadu (TAP). Biela kniha po prvýkrát v ére samostatnosti krajiny okrem zmapovania produkcie odpadov, zmapovala všetky spracovateľské zariadenia a ich kapacity. Takisto sme sa zamerali na dlhodobú predpoveď vývoja odpadového hospodárstva v SR až do referenčného roku 2035, kde presne definujeme čo treba urobiť, aby spracovanie odpadu na Slovensku fungovalo na úrovni vyspelých európskych štátov,“ upozorňuje J. Chovanec.

V roku 2021 bolo uložených na skládky odpadov celkovo až 2 580 477 ton odpadov. Pri zachovaní množstva vyprodukovaného odpadu z roku 2021 budú kapacity skládok postačovať na 3 roky, teda približne do konca roku 2026. Za predpokladu, že sa tieto skládky nebudú ďalej nerozširovať. Okrem komunálnych odpadov je na týchto skládkach zneškodňované významné množstvo priemyselných odpadov, ale aj isté množstvo odpadov zo zariadení na úpravu odpadov, ktoré nie sú koncovými zariadeniami.

Produkcia odpadu rastie, kapacity nebudú stačiť

Podľa Bielej knihy by sa odhadom dalo z celkového objemu odpadu na skládkach odkloniť na materiálové zhodnotenie cca 460 tis. ton. Na toto množstvo má Slovensko dostatočné recyklačné kapacity. Z tohto objemu by sa približne 200 tis. ton odpadu ročne dalo vytvoriť tzv. tuhé alternatívne palivo (TAP) do cementární. O 200 tis. ton by sme tak zároveň mohli zredukovať import tohto druhu odpadu zo zahraničia, ktorý sa ako jediný na Slovensko dováža.

Aj za predpokladu redukcie takmer 500 tis. ton odpadu ročne, naďalej zostáva v bilancii cca 700 – 800 tis. ton ostatných odpadov, pre ktoré neexistujú alternatívne spôsoby nakladania. Tým, že nemáme vybudovanú dostatočnú sieť moderných zariadení na energetické využitie odpadu (ZEVO), budeme zrejme podľa Tibora Menyharta, člena prezídia ZOP, nútení hľadať riešenie aj v zahraničí, čo je úplne tá najhoršia alternatíva. „EÚ nie je cestovaniu odpadu vôbec naklonená, navyše Poliaci, Česi a Maďari síce na rozdiel od Slovenska veľmi intenzívne budujú svoju technologickú infraštruktúru, ale počítajú iba s domácim odpadom. Voziť slovenský odpad do zahraničia je neželaná závislosť, na ktorú doplatili napríklad Slovinci. Desaťročia si budovali imidž zero waste krajiny, v skutočnosti svoj odpad vozili do rakúskych zariadení,“ dodáva Menyhart.

Biela kniha upozorňuje na fakt, že v roku 2035 vznikne na Slovensku 1,25 mil. ton nerecyklovateľných (prevažne komunálnych) odpadov ročne, ktoré sa nebudú môcť skládkovať. Ak spočítame kapacity obidvoch ZEVO po ich plánovanom rozšírení (360 tis. ton odpadov), kapacity plánovaných liniek na mechanicko-biologickú úpravu odpadov (MBÚ) a voľné TAP kapacity cementárni (200 tis. ton ročne), tak v roku 2035 budú na Slovensku aj naďalej chýbať kapacity na energetické zhodnocovanie odpadu na úrovni cca 550 – 600 tis. ton ročne.

Slovensko má dnes podľa poskytnutých dát povolené dostatočné recyklačné kapacity na tieto druhy odpadov: biologicky rozložiteľný odpad (vrátane kuchynského odpadu), plasty, drevo, papier a lepenka, sklo. Aktuálne recyklujeme komunálny odpad na úrovni 49 % (v roku 2021). Podľa prognózy by sa malo množstvo komunálneho odpadu zvyšovať každý rok o 1 %. Malo by sa jednať hlavne o recyklovateľný odpad. Jeho presunom do recyklačných zariadení by sme sa dostali v cieľovom roku 2035 na požadovaných 65 %, čo je cieľ stanovený pre SR Európskou úniou. Znamená to, že v roku 2035 by sme mali recyklovať 2 mil. ton z približne 3,1 mil. ton komunálnych odpadov ročne.

Na nebezpečný odpad chýbajú technológie, recyklácia v priemysle klesá

Za asi najkritickejší prúd odpadu, ktorý nemáme minimálne štatisticky pod kontrolou, môžeme označiť nebezpečný odpad. Kapacít na zneškodňovanie nebezpečných odpadov ubúda (kapacity skládok) a zariadení na konečné zhodnocovanie nebezpečných odpadov na Slovensku nepribúda. Až 1/3 odpadu ide v režime „iný spôsob nakladania“, na základe ktorého nevieme presne identifikovať, kde odpad nakoniec skončil. Podobná situácia je aj pri celom priemyselnom odpade, kde to číslo tvorí až cca 3 mil. ton odpadov ročne.

To, že trend v spracovaní priemyselných, resp. nebezpečných, odpadov začína dosahovať svoju kritickú hranicu nepotvrdzuje len „Správa o stave životného prostredia Slovenskej republiky v roku 2021“, ktorá potvrdzuje pokles materiálového zhodnocovania a zvýšenie podielu zneškodňovania nebezpečných odpadov ich skládkovaním, ale aj vývoj v spracovaní nebezpečných odpadov z automobilového priemyslu. S nárastom produkcie odpadov z automotive nám materiálové a energetické zhodnocovanie postupne klesá a predúprava a zneškodnenie nám výrazne narastá.

Štát o niektorých zariadeniach na spracovanie odpadu ani nevedel

Spoluautor Bielej knihy a člen prezídia ZOP Peter Gallovič upozorňuje, že tak pri recyklovateľnom, ale aj nerecyklovateľnom, odpade musíme vychádzať z dát a z dlhodobých predikcií. Dôvodom je najmä ťažkopádna povoľovacia legislatíva, vďaka ktorej každá technologická stavba trvá roky. Biela kniha je podľa neho prvým predpokladom k tomu, aby štát už prestal ad hoc hasiť akútne problémy a začal koncepčne myslieť.

„Snažili sme sa čo najjednoduchším spôsobom dať politikom návod ako na to, preto je súčasťou Bielej knihy tzv. cestová mapa odpadového hospodárstva SR do roku 2035. Presne vymedzuje, čo treba v nasledujúcich rokoch urobiť. Ako znížiť tvorbu odpadu a aké zariadenia je nutné vybudovať. K tomu však potrebujeme na úrovni štátu vytvoriť jednotný systém evidencie takýchto zariadení a takisto konečne sprevádzkovať informačný systém evidencie odpadov. Už samotný fakt, že štát nemá prehľad o tom, v akom objeme sa spracúva napríklad nebezpečný odpad, je alarmujúci. Už pri získavaní vstupných podkladov do Bielej knihy sme zistili  mnoho nepresností v poskytnutých informáciách. Napr. v údajoch, ktoré boli poskytnuté viacerými orgánmi verejnej správy často chýbali informácie o existencií zariadení, ktoré reálne existujú,“ uzatvára Peter Gallovič.

___

Krátko o Zväze odpadového priemyslu

Zväz odpadového priemyslu („ZOP“) vznikol za účelom iniciovania a presadzovania efektívnych a hospodárnych riešení pre trvalo udržateľný rozvoj a konkurencieschopnosť odpadového priemyslu v Slovenskej republike. ZOP má záujem participovať na novej architektúre odpadového hospodárstva, ktorá vytvorí efektívny, udržateľný, spoločensky zodpovedný a environmentálne priateľský model. Združenie zastupuje široké spektrum subjektov z oblasti vedy a výskumu, právnych a odborných poradcov, komunálnej a priemyselnej sféry a subjektov podnikajúcich v odpadovom priemyslu.

Kontakt pre médiá: Slavomíra Brzová. info@zopsr.sk  +421 903 059 145

Článok Slovensko má Bielu knihu odpadového hospodárstva je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.

Nespokojní občania, ktorí sú denne svedkami nechcených návštev uzamykateľných klietok s odpadovými nádobami, oslovujú médiá, píšu na sociálne siete, pýtajú sa priamo zberovej spoločnosti: „Ako je možné, že kľúč od zámkov priestorov so smetnými kontajnermi majú i ľudia, ktorí by ho mať vôbec nemali?“ Odpoveď je jednoduchšia, ako by sa pri všetkých konšpiráciách s kupčením mohlo zdať. Stačí zájsť do kľúčovej služby, napríklad na Štúrovej ulici v Košiciach, povedať, že potrebujete kľúč od kontajnerov v určitej mestskej časti, pripraviť si 1,60 eur a do pár minút odchádzate i s kľúčom. Nemusíte mať originál kľúča. Nemusíte byť ani z danej mestskej časti, ani Košičan, ani z Košického kraja. Nik sa nepýta. Kópie kľúčikov sú vopred hotové a pripravené na okamžitý predaj.

Čo sa stanoviska spoločnosti KOSIT k téme úniku kľúčov týka, to sa dlhodobo nemení. „Vlastníctvo a správa kľúčov od uzamykateľných stanovíšť kontajnerov je v zodpovednosti jednotlivých mestských častí. Opakovaným odporúčaním našej spoločnosti v komunikácii s predstaviteľmi týchto mestských častí ostáva zamedziť nekontrolovanému šíreniu kópií použitím bezpečnostnej karty, potrebnej na výrobu kópie takéhoto kľúča, alebo uzamykanie prostredníctvom čipov,“ hovorí generálny riaditeľ KOSIT Ing. Marián Christenko. „Dovolím si zároveň tvrdiť, že konštantné nepreukázané obviňovanie našich zamestnancov sa dotýka i vedenia našej firmy. Zamestnávame bez predsudkov. Pracovnú príležitosť ponúkame aj príslušníkom rómskej komunity. To ale ešte nikomu nedáva právo bez akýchkoľvek dôkazov mieriť obviňujúcim prstom práve na našich kolegov.“ Generálny riaditeľ dodáva, že v niektorých špecifických vyhláseniach, hlavne predstaviteľov verejného života v mestských častiach, je takéto obviňovanie možné považovať za účelové poškodzovanie dobrého mena spoločnosti KOSIT.

Pri podozrení na neoprávnený vstup do priestoru uzamykateľného kontajneroviska má obyvateľ neodkladne kontaktovať mestskú políciu. Vedenie spoločnosti KOSIT je oprávnené vyvodzovať dôsledky vo vzťahu k zamestnancom až po právoplatnom preukázaní viny zo strany poverených orgánov. Zneužitie kľúčov zamestnancami nie je spoločnosťou KOSIT tolerované, považuje sa za hrubé porušenie pracovnej disciplíny a vedie k okamžitému ukončeniu pracovného pomeru.

Článok Kľúč od klietok s kontajnermi za 1,60 € je zobrazený ako prvý na KOSIT EAST.